轴承振动对FAG轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采用特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因FAG轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。
一般来说，FAG轴承中的滚动轴承本身不产生噪音。通常感觉到的“FAG轴承噪音”事实上是轴承直接或间接地与周围结构产生振动的声音效应。
　　这就是为什么许多时候噪音问题可被视为涉及到整个轴承应用的振动问题。因加载滚动体数量变化而产生的激振当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，即：2-3-2-3....这引起了负荷方向的偏移。由此产生的振动是不可避免的，但可通过轴向预加载来减轻，加载于所有滚动体(不适用于FAG轴承中的圆柱滚子轴承)。
　　部件的波度在FAG轴承圈与轴承座或传动轴之间密配合的情况下，轴承圈有可能与相邻部件的外形相配合而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动。因此，把轴承座和传动轴进行机加工到所需的公差很重要。
　　局部损坏由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，滚过受损的FAG轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。应用场合中的振动行为在许多应用中，轴承的刚度与周围结构的刚度相同。由于这个特点，只要正确地选择轴承(包括预负荷和游隙)及其在应用中的配置，就有可能减低应用中的振动。
有三个方法可减小FAG轴承的振动：
    1.从应用中去除临界激励振动。
　　2.抑阻激发部件和共振部件之间临界激励振动。
　　3.改变结构的刚度，从而改变临界频率。
　　滚动轴承拆卸检查时，可根据FAG轴承的损伤情况判断FAG轴承的故障及损坏原因。
　　1. 滚道表面金属剥落
　　FAG轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷的作用，从而产生周期变化
的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥落。如果FAG轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲，也会产生滚道剥落现象。FAG轴承滚道的疲劳剥落会降低轴的运转精度，使机构发生振动和噪声。
　　2. FAG轴承烧伤
　　烧伤的FAG轴承其滚道、滚动体上有回火色。烧伤的原因一般是润滑不足、润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。
　　3. 塑性变形
　　FAG轴承的滚道与滚子接触面上出现不均匀的凹坑，说明轴承产生塑性变形。其原因是FAG轴承在很大的静载荷或冲击载荷作用下，工作表面的局部应力超过材料的屈服极限，这
种情况一般发生在低速旋转的FAG轴承上。
　　4. FAG轴承座圈裂纹
　　FAG轴承座圈产生裂纹的原因可能是轴承配合过紧，轴承外国或内圈松动，FAG轴承的包容件变形，安装轴承的表面加工不良等。
　　5. 保持架碎裂
　　其原因是润滑不足，滚动体破碎，座圈歪斜等。
　　6. 保持架的金属粘附在滚动体上
　　可能的原因是滚动体被卡在保持架内或润滑不足。
　　7. 座圈滚道严重磨损
　　可能是座圈内落入异物，润滑油不足或润滑油牌号不合适。