轴承视界
一、轴承端盖的作用
轴承端盖作为一种非常重要的机械零件之一，是轴承座的主要外零件，其用途十分广泛。该零件的主要工作表面为左右端面以及左端面的外圆表面，一般作用:
(1)轴承外圈的轴向定位;
(2)防尘和密封，除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以表达到密封的作用;
(3)位于车床电动机和主轴箱之间的端盖，主要起传送扭矩和缓冲吸震的作用，使主轴箱的转动平稳。
图1 轴承端盖
二、轴承端盖的结构
轴承端盖用以固定轴承、调整轴承间隙并承受轴向力。
轴承端盖的结构有嵌入式和凸缘式两种。每种又有闷盖和透盖之分。
1、嵌入式轴承端盖结构简单、紧凑，无需固定螺钉，外径小，重量轻，外伸轴尺寸短。但装拆端盖和调整轴承间隙困难，密封性能差,座孔上开槽，加工费时。嵌入式轴承端盖多用于重量轻、结构紧凑的场合,其结构和尺寸见图2。
图2 嵌入式轴承端盖的结构尺寸
2、凸缘式轴承端盖安装、拆卸、调整轴承间隙都比较方便,密封性能也好，所以应用广泛。但缺点是外廓尺寸大，又需一组螺钉来联接。其结构和尺寸见图3。
图3 凸缘式轴承端盖的结构尺寸
3、当端盖与孔的配合处较长时，为了减少接触面,在端部铸出或车出一段较小的直径，但必须保留有足够的长度d ,一般此处的配合长度为e1= ( 0.10~0.15) D，D为轴承外径，图中端面凹进δ值,也是为了减少加工面。如图4所示。
图4 轴承端盖端部结构
4、由于端盖多用铸铁铸造，所以要很好考虑铸造工艺。例如在设计穿通式轴承端盖图5时，由于装置密封件需要较大的端盖厚度(图5a) ，这时应考虑铸造工艺，尽量使整个端盖厚度均匀，如（图5b、c）所示是较好的结构。
图5 穿通式轴承端盖
三、轴承端盖工艺设计
轴承端盖的端面和内外圆面均要求车削加工，可以采用半精车和粗车，并且粗、精加工应分开进行，以保证表面粗糙度要求，其主要轴承端盖工艺设计如下：
1、工件的时效处理
对于毛坯为铸件的盖类雾件, 因其各部位厚度不均匀, 存在较大的铸造内应力,容易造成变形等缺陷,因此必须安排人工时效处理。对于本端盖,其精度要求一般，则可利用粗、精加工工序间的自然停放和运输时间,得到自然时效处理的效果。其自然时效处理的时间越长越好,否则会影响端盖配合精度的稳定性。对于特别精密的端盖, 在粗加工和精加工工序间还应安排-次人工时效，以消除铸造内应力, 提高精度稳定性。
2、加工工艺的顺序应先面后孔
作为端盖上主要的两类加工表面一平 面和孔，从定位稳定可靠的角度上分析,平面比孔要优越得多,同时还可以使孔的加工余量均匀;从加工难度上分析，平面比孔容易加工;从有利加工的进行上分析,采用先加工平面后加工分布在平面上的孔,由于铸件表面的凹凸不平和夹砂等缺陷已被切除，大大有利于孔加工的进行。
3、加工阶段粗、精加工分开
端盖为铸铁件,预留的加工余量较多,在粗加工中切削余量较大,夹紧力、切削力较大,且削热较多,因此对加工精度影响也较大;再加上粗加工是切削毛胚表面金属,工件内应力重新分布,也会引起工件变形。因此,粗、精加工分为两个加工阶段,有利于把粗加工后,由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，在精加工阶段得以消除。
4、工件的清洗
同时, 清洗这一步也十分重要。清洗工作对保证机器装配质量、延长机器使用寿命均有重要意义,尤其是对精密配合件、密封件更为重要。清洗的目的是除去雾件表面上的油污及杂质。常用的清洗液有煤油、汽油、碱液及化学清洗液等,清洗时可采用擦洗、浸洗、喷洗超声波清洗等方法。
